Alter Anlagenplan

Hierzu einmal die Erklärung des alten Gleisplans:
Ich möchte den Streckenplan anhand eines Zuges, der eine Runde durch die Anlage fährt, erklären. Die rot markierten Gleise sind die Bahnhofsgleise, die unser Zug passiert, und die blauen Pfeile zeigen, in welche Richtung er fährt.

Auf diesem Bild sind alle Gleise, die sich auf Ebene 0 befinden, dargestellt. Unser Zug startet auf einem der vier Gleise (Bahnhof 1) und fährt rechts auf eines der beiden Gleise des nächsten Bahnhofs 2.
Wenn der Zug die Abfahrerlaubnis erteilt bekommen hat, fährt er vorbei an meiner Car-System-Stadt in eines der 2 Gleise (Bahnhof 3), die sich unter der Steigung befinden. Nach der Ausfahrt...

...fährt der Zug in die Steigung ein. Die Steigung sollte auf keinen Fall 3% überschreiten. Das heißt: Auf einem Meter Strecke darf, wenn es gleichmäßig nach oben geht, zwischen dem Anfang des Meters und dem Ende höchstens 3cm Höhenunterschied sein, da sonst bei 2m-Zügen das Risiko zu hoch ist, dass sie stehen bleiben, weil an der Lok zu viel Last hängt.
Nach einer Strecke von knapp 10m und einer Überwindung von 20cm Höhe...

...erhält der Zug Einfahrt in den nächsten Bahnhof 4.
Nach Ausfahrterlaubnis und weiteren 4m mit 10cm Höhenüberwindung,...

...fährt der Zug in eines der 5 Gleise des nächsten Bahnhofs 5 ein.
Nach der Ausfahrt muss sich der Zug entscheiden, ob er im nächsten Bahnhof, dem Hauptbahnhof, in eines der beiden rosa Gleise 6 des Bahnhofs oder in eines der 3 grünen Gleise 7 einfährt. In die rosa Gleise 6 fährt er über ein Umfahrungsgleis am Bahnhof vorbei und kommt dann von rechts in den Bahnhof eingefahren. In die grünen Gleise 7 kommt der Zug direkt von links in den Bahnhof.

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